Плівка для тонування – сучасний матеріал, який захистить поверхню скла від надмірного впливу ультрафіолету. Також дозволяє зробити скло міцнішим, додати тепло- та звукоізоляційні характеристики. В літній період використання такого матеріалу – ідеальний варіант від перегріву салону авто. Сама плівка відрізняється підвищеною міцністю та еластичністю, вогнетривкістю.

Хороша якісна плівка, яка матиме зносостійкі характеристики, складається з еластичної полімерної основи, спеціальної фарби, з допомогою якої можна отримати відповідний відтінок плівки, спеціальний шар для відбиття інфрачервоного випромінювання. Щоб матеріал добре тримався та не розшаровувався, передбачена спеціальна ламінаторна основа. Клейова основа дозволяє максимально міцно зафіксувати плівку, а додатковий зовнішній шар захищає поверхню від пошкоджень різного виду. Міцність та рівень зносостійкості залежить від типу плівки, яку обрав власник авто. Так, найміцнішими є види з ударостійкими характеристиками.

Головною перевагою використання такої плівки є її захист від дії ультрафіолету. Але крім того, вона виконує й інші функції: якісно регулює поглинання світла (особливо актуально в період літньої спеки), захищає транспортний засіб не тільки від перегріву в літній період, але й від тепловтрат взимку. Тонувальна плівка – це можливість організувати ефект приватності та захистити скло від різних механічних пошкоджень.

Тонування скла: види матеріалу

Кожен власник авто обирає матеріал для тонування в залежності від своїх фінансових можливостей і того, який ефект планує отримати.

Для тонування скла застосовується кілька типів спеціальних плівок.

  • Матеріал на неметалевій основі. Різні види відрізняються різним ступенем світлопропускання та гамою відтінків. Матеріал не створює відблисків, пропонується по доступній ціновій політиці. Встановлюється просто та швидко, але термін придатності такого полотна не тривалий – близько 2 років.
  • Плівка металізованого типу з нанесеним металевим напиленням. Для неї характерні хороші теплоізоляційні властивості та стійкість до впливу зовнішніх факторів. Термін використання в середньому складає 6-7 років.
  • Плівка з енергозберігаючими властивостями. Запропонована прозорим матеріалом або з ефектом хамелеон. Це досить ефективний матеріал, якщо мова йде про зниження впливу ультрафіолету. Чим яскравіше сонячне освітлення, тим кращим буде ефект затемнення.

Ефективними та далеко не всім доступними будуть варіанти для вікон авто з використанням електронного тонування, яке можна регулювати дистанційно.

Плівка для тонування авто: як правильно вибрати

Купити плівку, щоб затонувати скло авто – не проблема, оскільки вона є у вільному доступі та запропонована великим асортиментом. Обираючи матеріал, важливо, щоб він був якісним. Це вплине на комфорт та безпеку водія та пасажирів.

Спеціалісти виділяють ряд критеріїв, які є важливими при виборі плівки такого типу.

  • Цінова політика та виробник. Часто від цього фактору залежить якість виробу та  зносостійкість. Щоб користуватися матеріалом в подальшому максимально безпечно, рекомендовано обирати товар перевірених виробників. Не завжди кращою пропозицією буде обрати товар по надто привабливій акційній ціні, оскільки він може мати недоліки. Частіше всього це наявність погано профарбованих ділянок та швидке вигорання тонованої поверхні під час експлуатації.
  • Врахувати, максимально допустимі показники світлопропускання. За нормами законодавства поверхня лобового скла повинна пропускати від 75% світлових променів. Для бічних цей показник має бути 70%, для заднього допустиме використання плівки з будь-яким рівнем пропускання.
  • Визначитися з типом плівки (металізований чи неметалізований варіант). Звернути увагу, що плівка з ефектом дзеркальності для тонування авто заборонена законодавством.

Процедура тонування вікон авто: покрокова інструкція

Затонувати авто просто, головне – підібрати якісний матеріал та робити все поступово, охайно.

Тонування вікон авто, зазвичай, проходить в наступній послідовності.

  1. Підготовка необхідних для роботи інструментів: серветка для очищення поверхні чи кусок тканини (вони мають бути без ворсу), гострий ніж, розпилювач, шпатель, фен, мильний розчин.  Важливо організувати і відповідні умови роботи: знайти добре освітлене місце, де не буде бруду та пилу, впливу зовнішніх факторів (особливо погодних).
  2. Скло повністю підняти або демонтувати для наклеювання плівки. Поверхня ретельно очищається – на ній не повинно залишатися слідів бруду, краще мильним розчином ретельно вимити кілька разів. Якщо є складні забруднення, для їх видалення використати спеціальний розчинник (не рекомендовано використовувати розчинники з аміаком).
  3. Зробити викройку плівки для тонування. Тут краще скористатися допомогою, оскільки потрібно прикласти матеріал до скла та чітко відмітити необхідні контури. Рекомендовано зробити зі всіх сторін бокові додаткові допуски до 1 см. Тільки після цього вирізати викройку.
  4. На заздалегідь очищену та просушену серветкою поверхню скла з пульверизатора нанести мильний розчин. Це дозволить вільно перемістити плівку під час регулювання її контурів.
  5. Вимитими та змоченими в мильний розчин руками взяти плівку для тонування та обережно відокремити від неї внутрішню захисну поверхню. Клейку поверхню злегка також обробити мильним розчином та помістити на скло. Зробити це потрібно так, щоб не залишались складки (горизонтальні не допускаються взагалі, вертикальні на початковому етапі процедури можуть бути).
  6. Після фіксації плівки на вікні взяти пластиковий шпатель та почати розрівнювати її – робити це потрібно від центральної частини до краю. Додатково плівка прогрівається і феном – так вона буде міцніше зафіксована. Під час проклеювання по поверхні варто пройтись і мікрофібровою серветкою. Після проведених дій переконатись в тому, що не залишилось бульбашок чи залишків мильного розчину.

Після наклеювання скло залишити на кілька годин для висихання. Тільки після цього воно встановлюється на своє місце (якщо раніше було демонтоване).

Як правильно зняти тонування зі скла

Якщо тонування набридло чи його треба змінити, потрібно буде охайно зняти матеріал з поверхні. Зробити це правильно та безпечно можна в кілька кроків.

  • Скло опустити – на 1/3 чи 1/5 висоти. З допомогою ножа чи іншого гострого предмету знайти край плівки (краще всього це зробити в кутовій частині) або ж в місцях, де скло має незначний вигін. Підтягнути плівку потрібно так, щоб під неї можна було просунути вказівний палець. Врахувати, щоб зняти плівку на деяких авто, потрібно заздалегідь прибрати й ущільнювачі. Головне зробити це правильно та обережно, щоб не пошкодити елементи та після процедури зафіксувати їх на місце.
  • Підхопивши край плівки пальцем, потягнути її на себе так, щоб вона відклеювалась зверху вниз. Робити це потрібно плавно, легко, дуже повільно. Це дозволить зняти тонувальну плівку якісно, не пошкодивши скло, не залишивши на його поверхні велику кількість клею. Розірвана під час процедури плівка значно ускладнює зняття. Якщо плівка погано відділяється від поверхні, розривати її гострим предметом не слід, щоб не пошкодити скло. Краще прогріти поверхню будівельним феном, який розтопить клейову основу. Врахувати, що робити це потрібно обережно, не варто надто наближати до скла потік гарячого повітря. Це може привести до розтріскування вікна. В одному місці довго прогрівати поверхню також не варто. Рекомендовано знімати полотно таким чином, щоб зробити це все за один раз, не слід допускати розривання плівки.
  • Після того, як плівка знята, залишиться прибрати залишки клею з поверхні. Для цього серветку чи ватні диски змочити в розчинник та протерти скло. Змочену поверхню залишити так на кілька хвилин, щоб клейова маса розмокла. Після цього рештки клею можна буде з допомогою сухої серветки швидко прибрати зі скла. Для більш ретельного очищення промити ретельно вікно з допомогою мильного розчину чи іншого спеціального засобу та протерти тканинною серветкою. Складні клейові плями, які погано видаляються, можна акуратно зчистити з допомогою гострого леза.

Зазвичай, зняти тонувальну плівку з бічних вікон значно простіше та швидше, ніж з лобового чи заднього скла.